O mercado Asiático, com destaque para o Chinês, passou recentemente a ser um dos principais mercados para a Audi. Não será por isso de estranhar que a marca dos quatro anéis tenha escolhido o Salão Automóvel de Shanghai, para desvendar em estreia Mundial o Audi Cross Coupé Quattro, concept que antevê o futuro Q5, rival do X3 e do futuro MLK da Mercedes.

Apresentado como um estudo que estreia um novo segmento dentro da categoria dos crossover, o Cross Coupé Quattro assume-se como um SUV desportivo com o design e dinamismo de um modelo compacto do segmento Premium, sem prescindir da versatilidade dos actuais SUV. Com um desenho tipicamente Audi, claramente inspirado no irmão maior, o seu visual destaca-se pelas linhas esguias e uma acentuada curvatura do tecto panorâmico em direcção à secção traseira, de dimensões compactas, que recorda as linhas do R8, o novo desportivo da marca. Na dianteira, a já carismática grelha trapezoidal ganha (ainda) maior destaque, enquanto que os grupos ópticos são colocados no extremo, próximos do guarda-lamas, apelando à agressividade do seu desenho, juntamente com as jantes de liga leve de 20 polegadas.

Mas este estudo serve também para mostrar a nova geração do motor TDi de 2 litros, equipado com tecnologia commonrail e injectores piezo-eléctricos, que debita 204 cavalos e 400 Nm de binário máximo, proporcionando a este modelo, agilidade e performances, suficientes para afirmar toda a sua personalidade desportiva. Segundo o construtor Alemão, esta motorização defende um consumo de apenas 5,9 litros aos 100 km’s, encontrando-se equipado com filtro de partículas e tecnologia Bluetec, de modo a reduzir as emissões de partículas e baixar os consumos. A transmissão Quattro, associada à caixa DSG, confere a este modelo a polivalência necessário para um SUV e aderência máxima em todas as circunstâncias. Este concept está equipado com discos de travão em cerâmica, certeza de uma travagem de alto nível mas também que não irá equipar a versão de produção, devido aos elevados custos.

No interior, este concept mostra a direcção do design dos futuros modelos da marca. A consola central é semelhante aos actuais topo de gama, com a presença do comando MMi, neste estudo é operado através de um “touch pad” e as informações apresentadas num monitor no topo do tablier com a curiosidade de dispor a tecnologia “dual-view”. Este sistema é capaz de mostrar imagens diferentes para condutor e passageiro, que apenas são visíveis quando observadas de um específico ângulo, o que permite que o passageiro esteja a ver um programa de TV, enquanto que o condutor visualize as informações do computador de bordo.

O certame Asiático abre as suas portas ao publico dia 20, terminando, no dia 28 deste mês.

Fonte: Autoportal