A Lexus vai lançar na Europa, a partir de Setembro, a versão híbrida do topo de gama LS, recorrendo ao sistema de propulsão híbrida Toyota agora numa fase mais avançada de evolução. Em Portugal, o LS600h irá custar a partir de 124.100 euros para a versão curta e 134.600 euros para a versão de distância entre eixos mais longa.

O LS600h tem tracção às quatro rodas, recorrendo a um motor eléctrico com 224 cv e a um V8 de 5.0 litros que combina injecção directa com injecção indirecta. Em conjunto, produzem uma potência combinada de 445 cavalos. Como em outros híbridos do grupo Toyota, não necessita de caixa de velocidades. Em lugar dela, existe um sistema que varia de forma contínua a relação entre o regime do motor e a velocidade do veículo. Há uma redutora mecânica adicional que o próprio sistema conecta automaticamente sempre que entende necessário.Outras novidades são a direcção assistida electricamente e de forma variável consoante o rimo de condução e as necessidades (em velocidades elevadas desmultiplica-se e em cidade torna-se mais directa, por exemplo) e um modo que limita a intervenção do binário do motor eléctrico, por exemplo, em casos de arranque em pisos escorregadios, para minimizar as perdas de tracção. O topo de gama da Lexus conta ainda com o sistema avançado de segurança que, entre outros detalhes, previne uma situação de acidente iminente: duas câmaras exteriores avaliam a presença de obstáculos; uma câmara de infra-vermelhos avalia uma potencial distracção do condutor, sucedendo-se os alertas que vão desde sinais luminosos a uma primeira intervenção sobre os travões, a suspensão e a direcção. No caso do acidente parecer inevitável, o sistema distribui a força máxima de travagem e, no último estágio, adapta os pré-tensores e os encostos de cabeça para a eventualidade do embate.

Fonte: Autoportal