Mais maduro, com uma nova dinâmica associada ao design marcante e dotado de novos conteúdos, em complemento às referenciais características que o têm distinguido no mercado nacional, o novo Ford C-MAX que chega este fim-de-semana ao mercado nacional.

Apresentando-se como uma clara e distinta evolução da sua geração anterior, assumindo, por isso, uma identidade própria, demarcando-se do modelo que o gerou (o Focus), juntando-se ao S-MAX, ‘Carro do Ano 2007′, criando a nova família MAX, veículos elegantes e flexíveis de transporte de passageiros.

 Com um visual mais dinâmico, reflectindo a nova linguagem “kinetic design”, o novo C-MAX recebe agora um conjunto de novas características que se espelham no exterior do veículo e se reflectem para o seu interior. Com uma dianteira profundamente redesenhada, combina linhas marcantes com formas musculadas e fluidas, transmitindo uma sensação de energia em movimento, mesmo quando o veículo se encontra parado.

Apesar do seu novo visual distinto, o novo Ford C-MAX não perdeu nenhuma das suas elogiadas características interiores. Em particular, o seu exclusivo e flexível Sistema de Bancos ‘Comfort’, o qual permite acomodar confortavelmente duas ou três pessoas nos bancos da segunda fila, consoante a configuração escolhida. O sistema, de série nas variantes Titanium, permite a recolha do banco central traseiro e a convergência na diagonal dos bancos laterais (deslocando-os para trás), proporcionado ainda mais espaço para as pernas e para os ombros de dois passageiros traseiros. De modo a maximizar a capacidade de carga, os três bancos traseiros podem ser dobrados nas costas, totalmente rebatidos ou removidos na integra.

O novo Ford C-MAX oferece também um elevado número de novas tecnologias que melhoram tanto o conforto como a segurança a bordo, como as novas e sofisticadas ópticas dianteiras e traseiras, o tejadilho panorâmico ou os vidros em tom azul. Também no interior, registe-se uma nova consola central, que incorpora a manete das mudanças, os comandos da climatização e dos sistemas de áudio e comunicação apresentam melhores resultados em termos de ergonomia e utilização. Novos são também os painéis interiores das portas, adoptando materiais mais suaves ao toque nas versões Titanium, novos puxadores das portas em formato de boomerang com acabamento cromado escovado, que servem também de apoios de braços. Destaque-se ainda a nova alavanca do travão de mão de accionamento vertical, oriundo da S-MAX. Refira-se a adopção do sistema de comunicação Bluetooth associado ao sistema de Controlo por Voz (V2C) em Português, disponível em opção na gama, que integra ainda uma tomada para ligação de dispositivos áudio portáteis, permitindo a ligação dos leitores MP3 normais ao sistema de áudio.

São três as motorizações do novo C-MAX para o mercado Português, transitando todos da anterior geração do modelo: o motor Duratec 1.6i de 100 cv a gasolina, o Duratorq 1.6TDCi turbodiesel common-rail em duas variantes de 90 ou 109 cv, e o Duratorq 2.0TDCi de 136 cv.

Quanto aos níveis de equipamento, serão propostos dois, perfeitamente diferenciados: o Trend mais acessível e o Titanium com características premium, com preços que vão desde os 24.055 euros da versão C-MAX 1.6i Trend aos 34.085 euros do C-MAX 2.0TDCi Titanium.

Fonte: Autoportal