Em 1968, foi criada uma lenda com o Opel GT. Agora chega ao mercado Português, o seu sucessor, proposto por 44.800 euros e dotado de um motor turbo de 2 litros com 264 cavalos de potência.

O novo Opel GT é um desportivo de alta performance com linhas vincadas e superfícies tensas que nos remetem não só para o original Opel GT de 1968 mas também para uma evolução do Speedster, o último roadster da Opel até à chegada do novo Opel GT. Para uma performance de excepção, o Opel GT está equipado com um motor de 2 litros de cilindrada, o qual debita 264 cavalos de potência graças à mais recente tecnologia disponível para motores a gasolina, que inclui turbocompressor, injecção directa e distribuição variável. A aceleração dos 0 aos 100 km/h cumpre-se em menos de seis segundos e a velocidade máxima chega aos 230 km/h.

Este modelo é construído na fábrica de Wilmington, Estado do Delaware, EUA, a par dos seus muito bem sucedidos congéneres americanos da GM, o Pontiac Solstice e o Saturn Sky.

A lista de equipamento de série é extensa, englobando jantes em liga de 18 polegadas, ABS, ESP, Controlo Electrónico de Tracção, airbag duplo de duas fases, rádio com leitor de CD e ficha para dispositivo MP3, vidros e espelhos retrovisores de comando eléctrico, fecho centralizado de portas, ar condicionado e programador de velocidade, para citar os mais relevantes. Além da pintura metalizada de duas camadas (470 euros), o único elemento do equipamento opcional é um pack ‘Premium’, proposto ao preço de 1300 euros, que integra estofos forrados a couro e um leitor de CD-rádio com carregador de 6 CDs. Estão também disponíveis o deflector de vento original da Opel e um conjunto de acessórios desenhados à medida da mala.

Os 44.800 euros pedidos, tornam-no numa proposta extremamente competitiva no seu segmento, sobretudo quando olharmos aos níveis de performance e de qualidade das diferentes opções no mercado.

Fonte: Autoportal