Em Setembro, o mercado nacional vai receber o primeiro SUV da Peugeot. O 4007 é a resposta da Peugeot ao forte crescimento do mercado dos todo-o-terreno compactos na Europa, desenvolvido numa cooperação entre a Mitsubishi Motors Corporation e o grupo PSA Peugeot Citroën, de onde resultaram também o Citroen C-Crosser e o novo Mitsubishi Outlander.

Conjugando o melhor dos dois grupos automóveis, o 4007 conta com uma inovadora transmissão integral de gestão electrónica, uma potente motorização diesel 2.2 FAP de última geração, um comportamento em estrada de elevado nível e um design felino, tipicamente Peugeot com a dianteira a assumir especial protagonismo e diferenciação em relação aos seus irmãos gémeos.

Este modelo vai estar disponível unicamente com uma motorização diesel HDi de 2.2 litros de última geração. Com uma cilindrada de 2.178 cm3, este motor de 4 cilindros desenvolve uma potência máxima de 156 cavalos às 4.000 rpm e um binário máximo de 380 Nm às 2.000 rpm. Trata-se de uma evolução do motor 2.2 HDi 170 cv de duplo turbo sequencial paralelo recentemente lançado nas gamas 407 e 607. Associado a este motor está uma caixa manual de seis velocidades, que permite prestações como os 9,9 segundos para cumprir a aceleração dos 0 aos 100 km/h e uma velocidade máxima de 200 km/h. A transmissão conta com um sistema inovador de transmissão 4×4 «on
demand». Graças a um controlo electrónico, uma embraiagem húmida, localizada a montante da ponte traseira, reparte o binário entre os trens dianteiro e traseiro para assegurar uma motricidade óptima.

O 4007 chega em Setembro com dois níveis de equipamento (Nível 1 e Nível 2) e preços em torno dos 48 mil euros.