O ano passado por esta altura, o projecto 906 HDI FAP pouco passava de uma folha de papel branca com uns rabiscos a lápis. Hoje, 365 dias passados já estão prontos a correr dois 908, construídos totalmente desde o início nas instalações da Peugeot Sport em Velizy - França, e estão prontos para participar pela primeira vez numa grelha de partida. No entanto ficou por fazer ainda algum trabalho de desenvolvimento e de fiabilidade que a equipa vai aproveitar a corrida de Monza para os completar, por ocasião da primeira prova das Le Mans Séries.

Depois de seis sessões de testes realizados desde Janeiro, ainda falta realizar algum trabalho para o Peugeot. Conforme anunciado na apresentação do programa desportivo, as duas primeiras corridas do campeonato Le Mans Séries em Monza e Valência, servirão de grandes testes para a equipa. “O nosso timing é muito curto” explicou Michel Barge, responsável da Peugeot Sport: “Seria utópico afirmar que vamos já ganhar as corridas, continuamos a descobrir o carro cada vez que andamos com ele. O que ficou demonstrado no teste oficial das Séries Le Mans realizado no circuito Paul Ricard que estamos no bom caminho, ao sermos os mais rápidos. Todavia, se estivesse-mos numa corrida à seria, tínhamos abandonado devido a uma série de problemas que no teste fomos superando.”

Após o teste de Paul Ricard toda a equipa se concentrou na fábrica em Vélizy em volta dos três chassis que estão prontos e totalmente revistos depois dos 5700 km de ensaios realizados desde Janeiro. “Serão os dois últimos chassis que foram construídos os que vamos levar para Monza, ficando o primeiro para realizar os testes de desenvolvimento. Nenhum dos três 908 saiu desde o teste de Paul Ricard, para serem devidamente preparados e desmontados antes de seguirem para Monza. Tudo está a ficar pronto gradualmente, a tempo. Como ainda não se tinha feito um treino de reabastecimento, tivemos de fazer um ensaio no início de Abril, junto às nossas oficinas. Resta aos nossos mecânicos se habituarem rapidamente às condições de corrida, onde serão feitas com a maior rapidez as trocas de pilotos. A Peugeot estará em Monza no seu pleno, com dois 908 HDI FAP.”

Equipa nº 7 Marc GENÉ / Nicolas MINASSIAN
Equipa nº8 Pedro LAMY / Stephane SARRAZIN

“Mesmo com o muito trabalho que nos espera, vamos participar com o real espírito da competição” disse Michel Barge, continuando “O objectivo é fazer o melhor possível, desde a Pole Position até ao terminar da corrida. Aconteça o que acontecer, esta prova vai ser rica em aprendizagem para toda a equipa técnica, pilotos e management, todos vamos aprender muito.”

Stéphane Sarrazin: “Estou ansioso para iniciar a época com o 908, assim como toda a equipa. Porque fizemos poucos testes com o carro e por isso estamos ainda numa fase de desenvolvimento, por isso encaramos a corrida de Monza como um grande teste, não esquecendo que estamos numa competição. A corrida é o que faz vibrar um piloto. Espero ter o máximo prazer, assim como o Pedro Lamy, meu companheiro de equipa, que está a recuperar de uma lesão.”

Marc Gene: “Já não entro numa corrida desde o Grande Prémio de F.1 em Silverstone em 2004. Estou muito excitado por correr novamente, agora com a Peugeot e com o Nicolas Minassian, e logo em Monza que é uma das minhas pistas preferidas, porque é rápida ao contrário dos novos circuitos construídos ultimamente, que são muito mais enrolados.”