A próxima geração do Range Rover, que verá a luz do dia nunca antes de 2012, vai ser colocado sob uma “dieta” rigorosa, com o recurso a materiais leves e um chassis totalmente em alumínio.

Para conseguir uma forte redução de peso, a Range Rover vai retirar ilações e tecnologia do Jaguar XJ, modelo que recorre a um chassis em alumínio. Segundo a marca, os objectivos na redução de peso serão ambiciosos, na ordem dos 40%, o mesmo que dizer entre 300 e 500 kg, comparativamente à actual geração. Como a tecnologia, a mecânica será também emprestada pela Jaguar, com destaque para os motores que vão equipar o futuro XF, com potências entre os 350 e os 450 cavalos, e eventualmente uma especulada versão Híbrida.

Fonte: Autoportal