Segundo na hierarquia ascendente da gama Ssangyong, o Kyron foi desenvolvido para se afirmar no segmento Europeu dos SUV compactos. Para atingir esse objectivo, os engenheiros da Ssangyong dotaram o Kyron de uma estética vanguardista, uma mecânica de última geração e de elevado rendimento, assim como os mais avançados dispositivos de segurança e de conforto, todos eles combinados para oferecer uma proposta atraente para os amantes dos veículos todo-o-terreno.

Com 4,66 metros de comprimento, o Kyron aposta na elegância das suas linhas em formas equilibradas e homogéneas, para agradar o exigente público Europeu. Visto de perfil, o Kyron defende um estilo musculado, sensação que é potenciada pela elevada linha de cintura, generosas jantes de 18 polegadas e vidros escurecidos nas portas posteriores. Disponível no mercado Português com dois tipos de equipamento, Premium ou Limited, sendo este último o mais completo, destacando-se no seu equipamento o tecto de abrir eléctrico, os retrovisores exteriores rebatíveis electricamente, os assentos revestidos a couro sendo os dianteiros com aquecimento.Para equipar o Kyron, um motor turbo-diesel de 2.0 litros, dotado com sistema de injecção directa XVT, common rail e cabeça de quatro válvulas por cilindro, debitando 141 cavalos às 4.000 rpm e um binário máximo de 310 Nm entre as 1.800 e as 2.750 rpm. À semelhança do Actyon, é possível a escolha entre uma caixa manual de cinco velocidades, ou por uma caixa automática sequencial de cinco velocidades. A transmissão é feita às rodas traseiras ou às 4 rodas, com redutoras para os percursos mais difíceis. Graças à colocação das rodas nos extremos da carroçaria, oferece um ângulo de ataque de 26º e um ângulo de saída de 23º, assim como uma altura mínima ao solo de 200 mm, o Kyron garante uma grande agilidade em todo-o-terreno.

No capítulo da segurança, o Kyron conta com os mais recentes sistemas electrónicos de ajuda para permitir uma condução mais segura. Desde o ESP, ABS, EBD, passando pelo sistema de Assistência à Travagem de Emergência (BAS), patenteado pela Mercedes-Benz, que assegura uma pressão de travagem apropriada, mesmo nas ocasiões em que os condutores não travam da forma correcta, em situações de pânico e o Controlo de Descida de Declives (HDC). Um outro dispositivo de segurança activa com que o Kyron conta, é o TCS, que se encarrega de reduzir a transmissão de binário às rodas, quando se de detectam perdas de tracção. Em combinação com todos estes elementos, o Kyron tem um sofisticado Sistema Anti-capotamento (ARP), que se encarrega de manter a trajectória do veículo nas curvas. Tanto o condutor como o acompanhante, têm airbags dianteiros. Os airbags de cortina laterais protegem os ocupantes, tanto dos lugares dianteiros como dos traseiros, em caso de colisão lateral.

Proposto por 38.975 euros na versão Premium e 41.190 euros na versão Limited, o Kyron tem no seu preço um dos seus fortes atractivos.

Fonte: Autoportal